La Garenne Cyclable

Au moment où se déroule le sommet de Copenhague, chacun peut essayer de trouver des solutions.
A LGCyclable c’est un sapin qui à aiguiller nos réflexions. Et ça donne ça :

Les associations de commerçants de Colombes, La Garenne-Colombes, Bois-Colombes et Courbevoie, avec l’aide des mairies, mettraient à la disposition de leurs clients des vélos triporteurs. Pour permettre aux clients de venir faire leurs courses et revenir les déposer à leur domicile avant de rendre le vélo.

Comme par exemple, acheter un sapin et le transporter chez soi sans avoir besoin de sa voiture (que vous ne pouvez pas garer de toute façon…).

Le coût de la “location” peut utiliser un système monétaire alternatif comme le SOL. Cette monnaie étant bien entendu acceptée par les commerçants participants.

L’entretien des vélos peut être confié aux antennes MDB locales. Avec le futur local dont disposera MDB Colombes, il y aura même un garage à vélo ! Les antennes MDB pourraient ainsi utiliser un des triporteurs pour assurer les séances de Vélo-Ecole (projet porté par le MDB de Courbevoie).

Tous gagnants non ?

Voilà pour les grandes lignes. Vos suggestions et idées sont les bienvenues !

Demain s’ouvre le très important sommet pour le climat. Une occasion pour les gouvernants de dépasser les clivages et les égoïsmes nationaux. L’enjeu est simple : permettre à l’humanité de vivre un développement durable.

L’occasion pour le simple citoyen de se demander si ses petites actions quotidiennes pèsent lourd face aux enjeux. Se déplacer à vélo en est une. Et elle a de remarquable qu’elle a plus d’un avantage. En plus de préserver notre condition physique, de nous déplacer de porte à porte, de ne pas coûter cher, le vélo est aussi un moyen d’afficher ce qui peut ressembler à un engagement de citoyen.

Pour permettre au plus grand nombre de pratiquer, il est acquis que la mise en place d’infrastructures est une condition indispensable.

Souhaitons que localement la situation évolue rapidement. Nous avons présenté en septembre nos idées pour une ville à vélo. Nous espérons en voir certaines rapidement mises en oeuvre : double sens dans les zones 30 (comme la loi le prévoit), passage en double sens de sections de rue traversantes, sécurisation de carrefours, stationnements adaptés,…

Car comme il se dit : think global, act local…